Dépanneuse 4x4 : remorquer votre 4x4 ou SUV sans abîmer sa transmission

Île-de-France01 84 18 16 30 · Hauts-de-France / Oise09 72 58 59 59 · Normandie09 72 19 03 00 · PACA09 72 14 60 00 · WhatsApp 07 56 91 22 50

Dépannage le dimanche et les jours fériés · Le samedi, uniquement sur rendez-vous · Pas d’intervention sur les autoroutes, les voies rapides ni le boulevard périphérique.

Nos dépanneuses 4x4 : jusque dans les champs et les parkings souterrains

Une panne de 4x4 n’arrive pas toujours au bord d’une route goudronnée. Le véhicule peut être resté au fond d’un parking souterrain, sur un chemin ou au milieu d’un champ. Une dépanneuse classique ne peut pas toujours y accéder.

Fast Depann dispose de dépanneuses 4x4. Certaines d’entre elles peuvent aller dans les champs ou descendre dans les parkings souterrains pour récupérer le véhicule. Elles prennent en charge uniquement des véhicules légers (VL).

Au téléphone, dites-nous précisément où se trouve le véhicule :

• parking souterrain : niveau, hauteur sous plafond, emplacement, code ou badge d’accès ;
• champ ou chemin : accès depuis la route la plus proche, état du sol (sec, détrempé, enneigé), distance à parcourir hors route. Vous pouvez envoyer votre position ou l’envoyer par WhatsApp au 07 56 91 22 50.

Nous vous disons alors si l’une de nos dépanneuses 4x4 peut se rendre sur place et à quel prix. Certaines situations ne peuvent pas être prises en charge ou peuvent coûter très cher. Nous vous le disons avant de partir.

Pour les utilitaires de plus de 3,5 t, nous avons un poids lourd (camion porteur). Le prix est établi sur devis, par téléphone.

Pourquoi un 4x4 doit voyager sur un plateau

Sur une traction, seules les roues avant sont motrices. On peut donc souvent la remorquer l’avant levé, les roues arrière roulant librement. Sur un 4x4 ou un SUV à transmission intégrale, les quatre roues sont reliées à la transmission. Si l’on ne soulève qu’un essieu, les roues restées au sol entraînent la chaîne mécanique moteur coupé, alors que les roues levées ne tournent pas.

Le programme de formation de Volkswagen sur le Crafter 4MOTION décrit ce qui se passe alors :

• le différentiel central tourne à un régime « trop élevé et non admissible », car un essieu tourne et l’autre non ;
• la boîte de transfert est mal lubrifiée, sa pompe à huile ne fonctionnant pas ;
• résultat : des « dommages importants dans la boîte transfert ».

C’est pourquoi les constructeurs écrivent la même chose, chacun avec ses mots :

Attention aux généralités : certains constructeurs prévoient des exceptions. Pour un Tiguan 4MOTION, la notice Volkswagen autorise un remorquage court à la barre, les quatre roues au sol. Le Defender tolère un dépannage d’urgence sur 50 km et à 50 km/h au maximum. Ces tolérances valent pour un dépannage de fortune, pas pour un transport par dépanneuse, et elles changent d’un modèle à l’autre. Le plateau est la seule méthode qui convient à tous les 4x4.

4x4 permanent, 4x4 enclenchable, SUV « AWD » : ce qui change

4x4 permanent et transmission intégrale automatique

C’est le cas de la plupart des SUV récents. Les quatre roues reçoivent du couple en permanence, ou dès que l’électronique le décide, grâce à un différentiel central ou à un coupleur piloté. Règle de remorquage : le plateau. Les consignes Ford, Kia, Mazda et Renault citées plus haut s’appliquent à ces véhicules.

4x4 enclenchable (part-time) avec boîte de transfert

Les vrais tout-terrain et beaucoup de pick-up ont une boîte de transfert à plusieurs modes. Sur le Suzuki Jimny, par exemple : 2 roues motrices (2H), 4 roues motrices (4H) et gamme courte (4L). Même dans ce cas, la notice est stricte. Elle interdit de remorquer le Jimny les roues arrière au sol. Les roues avant ne peuvent rester au sol que si les moyeux se libèrent correctement, sinon l’avant doit être levé et l’arrière posé sur un chariot. Nous retenons donc la solution la plus sûre : le plateau.

SUV hybrides et électriques à deux moteurs

Sur un SUV électrique à deux moteurs, chaque essieu est relié à un moteur. Tesla explique que le moteur de la Model Y « génère de l’énergie lorsque les roues tournent ». Elle doit donc être transportée les quatre pneus soulevés du sol, sinon elle risque de graves dommages et une surchauffe. Le constructeur demande d’activer un mode Transport avant le chargement sur le plateau : les roues ne doivent alors pas tourner à plus de 5 km/h ni sur plus de 10 m. Tous les techniciens Fast Depann sont titulaires de l’habilitation B2XL pour intervenir sur les véhicules électriques et hybrides. Voir dépannage de véhicule électrique.

Comment savoir si votre véhicule est un 4x4 ?

• Regardez le nom de la version, sur le hayon ou sur la carte grise : 4x4, AWD, 4WD, 4MOTION, quattro, xDrive, 4MATIC, ALLGRIP, Dual Motor… Ces mentions désignent généralement une transmission intégrale.
• Consultez la notice, rubrique « remorquage » : c’est elle qui fait foi.
• En cas de doute, donnez-nous la marque, le modèle et l’année. Nous traitons le véhicule comme un 4x4 et il voyage sur plateau.

Ce qu’il ne faut pas faire avec un 4x4 en panne

• Le faire tracter à la sangle ou avec un lève-roues sans avoir vérifié la notice : plusieurs constructeurs l’interdisent expressément.
• Accrocher une sangle ailleurs qu’à l’anneau de remorquage. Les points de remorquage servent à tirer, jamais à soulever, et il ne faut jamais utiliser les arbres de transmission. Des sangles fixées au châssis ou à la suspension peuvent les endommager.
• Oublier qu’un véhicule moteur coupé freine et se dirige mal : sans assistance, la direction et le freinage deviennent très durs.
• Forcer quand le levier reste bloqué sur P ou que le frein de parking électrique ne se desserre pas. Les constructeurs prévoient alors le plateau, ou des chariots sous les roues. Nos dépanneuses sont équipées pour remorquer les véhicules dont la boîte de vitesses est bloquée.
• Rouler « juste jusqu’au plateau » sur une longue distance. Kia limite ce déplacement à moins de 100 m, à 5 km/h au maximum. Tesla le limite à 10 m, sous 5 km/h, en mode Transport.

Comment se passe le remorquage de votre 4x4

1. L’appel

Pour envoyer le bon camion et vous annoncer le bon prix, nous avons besoin de :

• la marque, le modèle, l’année et la motorisation (thermique, hybride, électrique) ;
• l’état du véhicule : il roule ou pas, roues bloquées, levier bloqué sur P, véhicule accidenté ;
• le lieu exact : rue, parking souterrain (niveau, hauteur sous plafond), chemin ou champ ;
• les équipements qui ajoutent du poids ou de la hauteur : galerie, coffre de toit, attelage, hard-top, plaques de protection ;
• la destination : garage, concession ou domicile.

Pour un remorquage simple d’un véhicule qui roule, le prix ferme est annoncé par téléphone avant le départ. Pour les cas complexes (boîte bloquée, parking souterrain, véhicule enlisé…), le prix est confirmé après évaluation, avant le début de l’intervention.

2. Le chargement

Le 4x4 est chargé sur le plateau, puis arrimé. Les constructeurs demandent d’arrimer le véhicule par les roues, pas par la carrosserie ni par la suspension. Tesla préconise par exemple un arrimage en huit points sur les pneus. Pour un SUV électrique, le technicien suit la procédure du constructeur (mode Transport, alimentation 12 V).

3. Le transport

Votre véhicule voyage les quatre roues hors du sol jusqu’au garage, à la concession ou à l’adresse de votre choix. Aucune roue ne tourne : la transmission ne subit aucune contrainte, quelle que soit la distance.

Boîte bloquée, sous-sol, véhicule lourd

• Boîte de vitesses bloquée : nos dépanneuses sont équipées pour remorquer les véhicules dont la boîte est bloquée.
• Parking souterrain : certaines de nos dépanneuses 4x4 descendent dans les parkings souterrains, et nous disposons de moyens adaptés pour récupérer les véhicules immobilisés en sous-sol. Voir aussi remorquage.
• Utilitaire de plus de 3,5 t : il est pris en charge par notre poids lourd (camion porteur), sur devis.

4x4 embourbé, dans un fossé ou bloqué dans un champ

Un 4x4 va plus loin qu’une voiture classique avant de s’enliser. Mais une fois enlisé, il est souvent plus lourd et plus difficile à sortir. Fast Depann assure le désembourbage et la sortie de fossé des voitures et des utilitaires jusqu’à 3,5 t, dans toutes ses régions d’intervention. Quand le véhicule est dans un champ, certaines de nos dépanneuses 4x4 peuvent aller le chercher. S’il ne peut plus rouler après l’extraction, il est chargé sur le plateau.

Certaines situations ne peuvent pas être prises en charge ou peuvent coûter très cher. Décrivez précisément l’accès et le terrain au téléphone. Les bons réflexes et le déroulement d’une intervention sont détaillés sur la page désembourbage voiture.

« Dépanneuse 4x4 » : de quoi parle-t-on ?

L’expression a deux sens, et Fast Depann répond aux deux :

1. une dépanneuse pour 4x4 : un camion à plateau qui transporte votre 4x4 ou votre SUV les quatre roues hors du sol ;
2. une dépanneuse qui est elle-même un 4x4 : elle va chercher un véhicule léger là où un camion classique n’accède pas. Chez nous, certaines dépanneuses 4x4 vont dans les champs ou descendent dans les parkings souterrains.

Tarifs : combien coûte le remorquage d’un 4x4 ?

Nos prix suivent la grille tarifaire 2027, en vigueur depuis le 11 novembre 2026. La même grille s’applique en Île-de-France, dans l’Oise, en Normandie et en Provence-Alpes-Côte d’Azur. La distance est comptée à partir du lieu de prise en charge du véhicule, sauf cas particulier. Au-delà de 80 km : sur devis.

La grille distingue deux catégories de véhicules de tourisme selon le poids : « Remorquage VL Tourisme < 1800 kg » et « Remorquage VL Tourisme > 1800 kg jusqu'à 3500 kg ». Notre page tarifs range les SUV et les berlines lourdes dans la seconde. Le tableau complet des deux catégories est sur la page tarifs.

Remorquage VL Tourisme > 1800 kg jusqu'à 3500 kg

Tarif de base, hors déplacement et main-d’œuvre. Montants HT et TTC de la grille, avec les mêmes libellés que la page tarifs.

Sur rendez-vous 24 h à l’avance (*)

Urgence, nuit, week-end, jours fériés (***)

Le samedi, nous intervenons uniquement sur rendez-vous, au tarif week-end.

Prestations et suppléments facturés en plus du tarif de base

Le déplacement et la main-d’œuvre s’ajoutent au tarif de base. Libellés identiques à la page tarifs.

Exemple tiré de notre grille : remorquage d’un véhicule de 1 800 à 3 500 kg sur 10 à 20 km, sur rendez-vous 24 h à l’avance : 246,90 € + 89,00 € de déplacement + 89,00 € de main-d’œuvre = 424,90 € TTC.

• * Délai de rendez-vous 24 h au minimum à l’avance
• ** Sur rendez-vous dans la journée
• *** Urgence de moins de 2 heures, nuit (18 h à 6 h), week-ends et jours fériés

Le samedi, nous intervenons uniquement sur rendez-vous, au tarif week-end.

Pourquoi un 4x4 ou une sortie de sous-sol coûte plus cher

Nous préférons être transparents : ces prix ne sont pas bas, et voici pourquoi.

• Le poids : un véhicule de plus de 1 800 kg relève d’une catégorie plus chère dans la grille.
• Les sorties de sous-sol usent les dépanneuses : remonter une rampe de parking souterrain avec un véhicule chargé use rapidement l’embrayage de la dépanneuse, et le remplacement des embrayages a un coût.
• Les cas complexes : une boîte bloquée, un accès en sous-sol ou un véhicule enlisé demandent plus de temps et de moyens. Le prix est alors confirmé après évaluation, toujours avant le début de l’intervention.

Assurance ou assistance : lorsque l’intervention est demandée par votre assurance ou votre assistance, vous ne payez rien, ou seulement le reste à charge prévu par votre contrat. Nous travaillons avec toutes les assurances et sociétés d’assistance.

Paiement : carte bancaire, ou espèces jusqu’à 1 000 €.

Une franchise supplémentaire peut s’appliquer aux véhicules de prestige, de collection ou de forte valeur, selon les risques et les conditions de transport. Voir aussi : combien coûte un remorquage ?

Où et quand intervenons-nous ?

Fast Depann intervient à Paris et en Île-de-France, dans l’Oise et les Hauts-de-France, en Normandie, en Provence-Alpes-Côte d’Azur et dans le Grand Est. Voir nos zones d’intervention.

• Du lundi au vendredi : sur rendez-vous ou en urgence, de jour comme de nuit (la nuit, de 18 h à 6 h, est majorée).
• Le samedi : uniquement sur rendez-vous.
• Le dimanche et les jours fériés : le dépannage et le camion atelier interviennent.
• Atelier de Chennevières-lès-Louvres : du lundi au jeudi de 9 h à 18 h, le vendredi de 8 h à 14 h. Fermé le samedi, le dimanche et les jours fériés. Téléphone de l’atelier : 01 84 18 16 30.

Nous n’intervenons pas sur les autoroutes, les voies rapides ni le boulevard périphérique. Ces voies sont réservées à des dépanneurs agréés. En cas de panne sur autoroute, utilisez une borne d’appel d’urgence (borne orange) ou appelez le 112.