Mon scooter ne démarre pas : les points à vérifier avant le garage

En bref : avant d'emmener votre scooter chez le concessionnaire, vérifiez les causes simples : coupe-circuit en position arrêt, levier de frein non serré au démarrage, béquille latérale dépliée, batterie faible, fusible grillé, réservoir presque vide ou essence trop ancienne, bougie encrassée. Beaucoup de pannes de démarrage se règlent en quelques minutes. Si rien ne change, faites diagnostiquer le scooter par un professionnel.

Les symptômes : que se passe-t-il quand vous démarrez ?

Notez précisément ce que fait le scooter, c'est très utile pour le diagnostic :

• Rien du tout (pas de bruit, tableau de bord éteint ou faible) : piste électrique (batterie, fusible, contacteur).
• Un clic ou un relais qui claque : batterie faible, connexions oxydées, relais de démarreur.
• Le démarreur tourne mais le moteur ne part pas : carburant, allumage (bougie) ou air.
• Le moteur démarre puis cale : carburant, starter, réglage du ralenti.

La liste de vérifications

1. Le coupe-circuit

Sur le guidon, un interrupteur (souvent rouge) coupe l'allumage. Il suffit d'un geste involontaire pour le basculer sur arrêt. Vérifiez qu'il est bien en position marche (run). C'est l'oubli le plus fréquent.

2. Le levier de frein

Sur la plupart des scooters, le démarreur électrique ne fonctionne que si un levier de frein est serré. Essayez avec le levier gauche, puis le droit. Si aucun ne fonctionne, le contacteur de feu stop peut être en cause : vérifiez aussi si le feu stop s'allume quand vous freinez.

3. La béquille latérale

Beaucoup de deux-roues ont une sécurité qui empêche de démarrer ou coupe le moteur si la béquille latérale est dépliée. Démarrez sur la béquille centrale ou béquille relevée.

4. La batterie

Une batterie de scooter se décharge lorsque le véhicule reste longtemps sans rouler, surtout par temps froid. Signes : tableau de bord faible, démarreur lent ou qui claque. Solutions :

• recharger la batterie avec un chargeur adapté ;
• essayer le kick (démarreur au pied) si votre scooter en a un ;
• faire tester la batterie : si elle ne tient plus la charge, il faut la remplacer.

Pour l'avenir, en cas d'immobilisation prolongée, un chargeur de maintien ou le débranchement de la batterie évitent la décharge.

5. Le fusible

Le boîtier de fusibles est généralement près de la batterie, souvent sous la selle ou le plancher (voir la notice). Un fusible grillé a un filament coupé : remplacez-le par un fusible de même ampérage. S'il regrille aussitôt, il y a un court-circuit à faire rechercher.

6. Le carburant

• Le réservoir est-il vraiment suffisamment rempli ? La jauge peut être imprécise.
• L'essence a-t-elle plusieurs mois ? Une essence ancienne démarre mal.
• Sur les anciens modèles à carburateur, une immobilisation longue peut encrasser le carburateur : son nettoyage est plutôt l'affaire d'un mécanicien.

7. Le starter

Sur les scooters à carburateur, un starter automatique défaillant rend le démarrage à froid difficile. Les modèles à injection n'en ont pas, mais un défaut d'injection allume généralement un voyant moteur.

8. La bougie

Une bougie encrassée ou usée empêche l'étincelle. Si vous êtes à l'aise, vous pouvez la démonter pour vérifier son état (dépôts noirs, électrode usée) et la remplacer par le modèle préconisé. Sinon, laissez faire un professionnel.

9. Après une chute

Si le scooter est tombé ou a été couché, il peut avoir activé un capteur de chute qui coupe le moteur (selon les modèles) ou subi une fuite. Remettez-le droit, attendez quelques minutes et consultez la notice.

Ce qu'il vaut mieux ne pas faire

• Ne court-circuitez pas le relais de démarreur ou les bornes de la batterie avec un tournevis : risque d'étincelles, de brûlure et de dégâts électriques.
• N'insistez pas sur le démarreur : vous videz la batterie et le faites chauffer.
• Ne pulvérisez pas de produits inflammables à proximité d'une source d'étincelle.
• Les réglages internes (jeu aux soupapes, carburation) relèvent d'un mécanicien.

Quand appeler un professionnel ?

Si après ces vérifications le scooter ne démarre toujours pas, ou si un voyant moteur est allumé, il faut un diagnostic. Faites-le examiner par votre concessionnaire ou un garage spécialisé deux-roues.

Batterie de scooter ou de moto à changer ?

Si le diagnostic montre que la batterie ne tient plus la charge, Fast Depann change les batteries de moto et de scooter. Indiquez-nous au téléphone la marque, le modèle et l'année du deux-roues pour que nous prévoyions la bonne batterie.

Pour un remplacement de batterie, appelez le [01 84 18 16 30](tel:+33184181630).

À lire aussi

• Batterie : test et remplacement
• Garage auto ouvert le dimanche
• Avis dépannage auto : choisir un dépanneur fiable
• Contact

Questions fréquentes

Pourquoi mon scooter ne démarre pas alors que la batterie est bonne ?

Vérifiez le coupe-circuit, le levier de frein serré, la béquille latérale, le fusible, le carburant et la bougie.

Mon scooter fait clic mais ne démarre pas, que faire ?

C'est souvent une batterie faible ou des connexions oxydées. Rechargez ou faites tester la batterie, et essayez le kick si votre scooter en est équipé.

Faut-il serrer le frein pour démarrer un scooter ?

Sur la plupart des scooters, oui : le démarreur électrique ne fonctionne que si un levier de frein est serré.

Comment éviter que la batterie de mon scooter se décharge ?

En cas d'immobilisation prolongée, utilisez un chargeur de maintien ou débranchez la batterie selon la notice.

Fast Depann change-t-il les batteries de scooter et de moto ?

Oui. Donnez-nous la marque, le modèle et l'année du deux-roues au 01 84 18 16 30.