Vous constatez que l’un de vos pneus est à plat.
La première chose à faire est de le gonfler. Puis il faut l’examiner de près pour déceler s’il est troué, fissuré ou si un objet y est enfoncé. En vous approchant vous pourriez également entendre un sifflement, signe d’un échappement d’air ou, si vous n’entendez rien, en passant votre main, sentir de l’air qui sort. Ainsi vous aurez trouvé la fuite.
Si ces deux façons de procéder ne donnent rien, vous pouvez vaporiser de l’eau savonneuse sur la surface. De cette façon, s’il y a fuite, des bulles savonneuses vont se former et vous indiquer son emplacement.
Si un objet est planté dans le pneu, la première chose à faire est de l’extirper. Ensuite, introduisez l’embout de la bombe anti crevaison dans la valve pour diffuser tout le produit. Faites démarrer votre voiture et roulez pour faire diffuser tout le produit uniformément dans la roue.
Il faut savoir que le dépannage avec la bombe limite la vitesse et le nombre de kilomètres. Il faut donc se rendre dès que possible chez votre garagiste pour effectuer une réparation ou changer le pneu.
Il est à noter que la qualité de la bombe anti-crevaison peut varier, et selon les dires, attaquer le pneu, ce qui entraîne que le changement du pneu sera irrémédiable. Si vous pensez que l’état de votre pneu est irrécupérable vous pouvez utiliser la bombe sans regret.
Si la crevaison survient alors que vous roulez, essayez de vous garer sur une partie plane le plus tôt possible, enfilez votre gilet fluorescent et placez le triangle de signalisation en amont pour avertir les véhicules qui arrivent vers vous.
Dans tous les cas, vérifiez que vous avez une bombe anti crevaison, un cric et une roue de secours en bon état dans votre voiture.

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